Netto nul uitstoot is een term die steeds vaker wordt gebruikt. Voor Eindhoven Airport betekent dit dat we de uitstoot van al onze eigen broeikasgassen eerst zo dicht mogelijk naar nul brengen, en uitsluitend de niet te vermijden restemissies neutraliseren middels CO2 afvang of opslag. Eindhoven Airport reduceerde de CO2-uitstoot van haar eigen activiteiten maar liefst 97 procent (ten opzichte van 2010). De resterende 3% compenseren we, in samenwerking met de Climate Neutral Group, middels een herbebossingsproject in Tanzania. Aanvullend compenseren we ons dieselverbruik t.b.v. de noodstroomaggregaten (vanaf 2024 ook op HVO100), eventuele koudemiddelenlekkages, gebruikte middelen t.bv. het ijsvrijhouden van ons terrein, het woon-werkverkeer en dienstreizen van onze eigen medewerkers. Dit doen we middels een meer lokaal klimaatproject in Princepeel.   

Biovergister

Netto Nul uitstoot

Eindhoven Airport heeft als doel om in 2030 30% minder CO2 uitstoot van alle vertrekkende vluchten vanaf Eindhoven Airport te hebben dan in 2019. Dit bereiken we onder andere door bijmenging van vliegtuigbrandstof (kerosine) met Sustainable Aviation Fuel (SAF). Hoe meer bijmenging met SAF, des te minder CO2-uitstoot plaatsvindt door het vliegverkeer. We bereiden een hogere dan de nu (wettelijk) voorziene bijmengverplichting voor op Eindhoven Airport. Hoe hoog die bijmengverplichting wordt, is nu nog niet bekend maar we stimuleren luchtvaartmaatschappijen sowieso om méér dan 20% van hun op Eindhoven Airport gekochte kerosine bij te mengen. We stellen jaarlijks een bedrag beschikbaar voor luchtvaartmaatschappijen als tegemoetkoming voor de kosten indien zij extra bijmengen. Voor 2024 is dit bedrag een half miljoen euro.

Tanken van SAF

Duurzame brandstoffen

Eindhoven Airport gelooft in innovaties in de luchtvaart zoals alternatieven voor vliegen op kerosine. We geloven dat elektrisch vliegen kan bijdragen aan terugdringen van CO₂-uitstoot door vliegverkeer. Daarom gaan we samen met Rotterdam The Hague Airport, Groningen Airport Eelde en Maastricht Aachen Airport testen met elektrisch vliegen. In de proef Power Up leren we ook welke effecten elektrisch vliegen heeft op de luchthaven. De proef wordt ondersteund door Royal Schiphol Group en het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum. In 2023 hebben we besloten vanaf 2026 privévluchten niet meer toe te staan op Eindhoven Airport. Indien zich mogelijkheden voordoen voor kleine, duurzame luchtvaart (zoals elektrisch vliegen) die van toegevoegde waarde zijn voor de regio, willen we dat wel faciliteren.

Pipistrel op Eindhoven Airport

Elektrificeren luchtvaart

Eindhoven Airport maakt het je gemakkelijk om op een duurzame manier naar de luchthaven te reizen. Je kunt je elektrische of hybride auto op diverse parkeervoorzieningen op de luchthaven opladen. Alle openbaar vervoerbussen van Hermes naar de luchthaven zijn elektrisch. We stimuleren het gebruik ervan via informatie daarover op onze site en via het beschikbaar stellen van ticketautomaten. Op de luchthaven wordt ook elektrisch deelvervoer aangeboden. Er is een gratis stalling voor fietsen, e-bikes en elektrische scooters in parkeergarage P1. Samen met onze partners hebben we een roadmap Mobility ontwikkeld t.b.v. alle vervoersstromen voor passagiers en medewerkers.

Auto laden in P1 duurzaamheid

Duurzaam vervoer

Eindhoven Airport draait sinds 2012 volledig op in Nederland opgewekte windenergie door Eneco. We wekken ook zelf energie op. Op het dak van de terminal, de bagagehal, de taxiluifels en het General Aviation gebouw liggen in totaal ruim 1900 zonnepanelen waarmee elektriciteit wordt opgewekt voor eigen verbruik. Dat past bij onze doelstelling om in 2030 helemaal emissievrij te zijn. Om ons elektraverbruik te minimaliseren hebben we in de terminal sinds 2005 een gebouwbeheerssysteem dat mogelijk maakt energie- en waterverbruik te monitoren en daar waar nodig aanpassingen te doen. In de vertreklounge en aankomsthal is gekozen van daglichtafhankelijke verlichting en een centrale koelvoorziening dat als groot voordeel heeft dat de warmteproductie die normaal vrijkomt bij decentrale koeling niet opnieuw gekoeld hoeft te worden. Tevens zijn we ISO50001 gecertificeerd.

Meer dan duizend extra zonnepanelen op dak terminal Eindhoven Airport 

Elektriciteit

Afval wordt zo veel mogelijk gescheiden ingezameld. Vanaf 2021 hebben we geen wegwerpplastic zoals rietjes en bestek meer op de luchthaven. Ook faciliteren we voor onze passagiers het inleveren van plastic flesjes. Onze partners werken ook aan het nog beter scheiden van afval. Er wordt steeds meer gebruik gemaakt van herbruikbare bekers en wordt verpakkingsmateriaal geminimaliseerd. In 2030 wil Eindhoven Airport helemaal geen afval meer hebben (100% zero waste). Al het afval wordt dan hergebruikt of gerecycled. Er wordt dan geen afval meer verbrand. 

Geen afval

De luchthaven houdt bij (ver)bouw en renovatie van haar gebouwen en terreinen zo veel mogelijk rekening met het veranderende klimaat. Zo hebben we een waterberging gerealiseerd onder P3 zodat regenwater kan infiltreren in de bodem voordat het naar het riool wordt afgevoerd. Het voorterrein van de luchthaven is vergroend om hittestress tegen te gaan. Bij de toekomstige uitbreiding van de terminal wordt een passief zonweringsysteem aangebracht om warmtelast binnen te beperken waardoor minder koeling nodig is. De entreehal krijgt een groen dak dat werkt als waterbuffer en dat de opwarming van het gebouw beperkt zodat minder koeling nodig is. 

Groen op voorterrein

Duurzame en klimaatadaptieve gebouwen en terreinen

Onderdeel van onze zero emissie maatregelen tot 2030 is de uitfasering van het gasverbruik van onze gebouwen in 2030. Daarop vooruitlopend heeft Eindhoven Airport sinds 2018 groen gas van hernieuwbare bronnen. Ook nemen we maatregelen om het gasverbruik te minimaliseren. Eindhoven Airport heeft bijvoorbeeld sinds 2005 een warmte- en koudeopslagsysteem voor verwarming en koeling van de terminal. Voor onze beveiligde toegang tot het platform voor medewerkers en leveranciers die daar werken (2020) is gebruik gemaakt van een warmte-terugwin-installatie en een warmtepomp wat een gasaansluiting overbodig maakte. Bij de uitbreiding van de terminal wordt een tweede warmte-koudeopslagsysteem gerealiseerd. De komende jaren maken we al onze gebouwen gasloos. 

Warmtekoudeopslag duurzaamheid

Uitfasering van gas

Verstandig omgaan met de aarde, betekent ook slim en circulair bouwen, materialen hergebruiken en bijvoorbeeld gas vervangen door duurzame energiebronnen. Ons doel is om 50% minder gebruik te maken van natuurlijke grondstoffen in 2030. Eindhoven Airport bekijkt bij alle nieuwe gebouwen hoe zo duurzaam mogelijk kan worden gebouwd, met zo veel mogelijk hergebruik. Zo is bijvoorbeeld de beveiligde toegang naar het platform circulair gebouwd, waarbij gebruik is gemaakt van houtskeletbouw en staal. Verder is de gevel opgebouwd uit een mix van gerecycled staal uit ventilatiekanalen en hergebruikte houten latten. Ook de multifunctionele parkeergarage P1 is duurzaam gebouwd. Voor de bouw van dit duurzame gebouw ontving Eindhoven Airport het BREEAM-certificaat met waardering ‘very good’.  

Hoofddoorlaatpost

Duurzaam inkopen incl. circulariteit

We brengen de uitstoot op het platform terug door diesel aangedreven voertuigen en materieel te vervangen door elektrische en/of duurzamere varianten. Van bagagetrekkers en pushbackvoertuigen tot aan stroomaggregaten en vliegtuigtrappen; uiterlijk in 2030 rijden alle voertuigen op de luchthaven zonder uitstoot rond. Op het platform geparkeerde vliegtuigen krijgen de benodigde stroom voor verlichting steeds vaker via verrijdbare elektrische Ground Power Units. Voor de voertuigen en materieel waarvoor nog geen elektrische variant op de markt is, is vanaf 2024 duurzamere diesel HVO100, beschikbaar. Tevens optimaliseren we airside procedures om zoveel mogelijk uitstoot te reduceren, zoals het zoveel als mogelijk taxiën op 1 motor en verminderd gebruik van de hulpmotor van het vliegtuig op de opstelplaats. 

Elektrische Ground Power Unit

Zero emission platform

Uiterlijk vanaf 2030 staan we alleen nog de nieuwste generatie toestellen (zoals de Airbus NEO en de Boeing 737 MAX) toe op Eindhoven Airport. Daarmee wordt het doel van 30% geluidreductie in 2030 ten opzichte van 2019 gehaald én wordt tegelijkertijd een afname van CO2-uitstoot bereikt. Het geeft de luchthaven mogelijk ook ontwikkelruimte om de regio nog beter te verbinden. We stimuleren luchtvaartmaatschappijen hun vloot te vernieuwen door lagere havengelden in rekening te brengen als ze de nieuwste generatie vliegtuigen inzetten op Eindhoven Airport.

A320 NEO motor

Nieuwste generatie vliegtuigen

Passagiers

Voor de omgeving

Zakelijk

Werken bij

Nieuws & media

Organisatie

Parkeren

Onze parkeerlocaties

Direct parkeren regelen

Parkeren reserveren

Op de luchthaven

Winkels

Eten & drinken

Plattegrond

Hotel

Ontdek

Vluchten

Aankomsttijden

Vertrektijden

Ik vlieg vanaf Eindhoven Airport

Kiss & Ride

Vluchtinformatie

Naar de luchthaven

Vertrek- & aankomsttijden

Haal en breng

Assistentie

Gevonden voorwerpen

Fast Track

Security time slot

Vergaderen & business lounge

Faciliteiten

Services

Zakelijk parkeren

Parkeren met een beperking of verminderde mobiliteit

Ik kom zelf met de auto

Parkeermogelijkheden

Inchecken

Security

Voorbereid op reis

Onbezorgd starten

Openbaar vervoer

Taxi

Elektrische deelscooters

Fietsenstalling

Autoverhuur

Motoren

Touringcars

Commerciële busdiensten

Wegwerkzaamheden

Bereikbaarheid

Bestemmingen

Luchtvaartmaatschappijen

Boek een vlucht

Inspiratie

Zoek & boek

Veelgestelde vragen

Neem contact op

Service & informatiebalie

Contact

Voor medewerkers

Bologna foto met telefoon

Aviation development

Strategie

Al het nieuws

Gezin boulevard

Duurzaamheid

Bagage auto

Parkeer veilig en op loopafstand op een van de officiële parkeerterreinen van de luchthaven